
В США изготовили диски из цельного куска карбона
Технология производства карбоновых колес аналогична конвейерному выпуску кузовов: за основу берется углепластик, который единым полотном выпекается в массивных алюминиевых матрицах (их производят на фрезеровочных станках с программным управлением). Далее задаются параметры формы и размера изделия. Обод выполняется из карбона, что придает ему прочность, устойчивость к изменению температурных условий.
Литые диски, выполненные по рассматриваемой технологии, имеет сниженный показатель веса: примерно на 25% в сравнении с аналогами. Центральная часть диска изготавливается из кованого алюминия класса 661-т6 (стандартное сырье до 90% продукции машиностроения). Средний вес изделия с техническими характеристиками 8.5J 20D составит примерно 4.5 кг.
Особенность организации производственного процесса допускает выполнение индивидуальных заказов. Допускается выпуск дисков с прямой полкой (размеры 19*9.5, 20*8.5, 20*10,5), а также моделей с видоизмененной степ-полкой (20*8.5, 20*10.0).
До недавнего времени карбоновые диски устанавливались исключительно на суперкары и спортивные автомобили.
Это обусловлено рядом причин:
- Прочность и легкость готового изделия. Для создания идеальной управляемости машин на высоких скоростях карбон – идеальный исходный материал. Он не деформируется при критических нагрузках, а вес одного диска не превышает 4.5 кг.
- Устойчивость к перепадам температур. В условиях эксплуатации болидов в особых условиях (быстрый разгон, резкое торможение) традиционный сплав алюминия не выдерживал нагрузки. Карбон не теряет исходной формы даже при систематической эксплуатации ТС в агрессивной среде. Допускается установка карбоновых дисков на последние модели суперкаров, а также на любые другие автомобили, которые способны разгоняться до предельно возможных скоростей, что создает температурную нагрузку на колесо до +1600 градусов.
- Уникальный дизайн. Теоретически с помощью метода программирования можно создать любой дизайн колеса. Проблема лишь во времени изготовления – этот процесс занимает около 80 дней. Однако применяемая технология позволяет изготавливать также модели любых типоразмеров.
- Качественное улучшение сцепления с дорогой. Это достигается за счет уменьшения неподрессоренной массы практически на 50%. В результате повышается плавность хода и эргономика движения.
- Отличные аэродинамические свойства. Небольшой вес и отсутствие сопротивления воздуха позволяет значительно снизить расход топлива при езде в спортивном стиле.
Купить американские диски можно по цене от 8 800 $ за модель стандартного типоразмера. При необходимости создания диска по индивидуальным размерам, с учетом конкретного рисунка, то стоимость за единицу продукции увеличивается до 10 000 $.
В качестве альтернативы карбоновым дискам предлагаем широкий ассортимент литых дисков известных производителей: Alutec, DEZENT, Kosei, LS Wheels, OZ Racing
- Alutec DriveX есть на складеДиаметры: R20, R21Цвет: metal grey, Metal Grey Front PolishedЦена: 30 588 р.
Двухминутное видео где рассказывается как устанавливать датчики давления HUF на любые диски
Читать полностьюНасколько разумно использование ошипованной резины, если она является причиной износа дорожного полотна и обладает повышенной шумливостью? С другой стороны использование обычной резины при укатаном снеге или гололеде увеличивает риск аварийности и вопрос безопасности в данном случае становится более важным. В конце концов, ремонт дорожного покрытия лежит на совести дорожных служб, а в нашей стране, как мы знаем дороги очень плохие, даже там где ошипованная резина не используется
Читать полностьюДля безопасности движение, а также для того, чтобы вы были спокойны за свою жизнь на дороге, необходимо правильно обращаться с шинами. Ниже мы приведем пять основных правил, которые необходимо выполнять для своего спокойствия.
Читать полностью