Правка дисков - стоит ли?

Диски для многих автомобилей являются элементом индивидуальности. Даже при взгляде на  стоковую "рабочую лошадку" первым делом замечаешь "обувь". Однако, вместе с эстетическим удовольствием, данный аксессуар требует и бережной эксплуатации.  Наверняка вы видели вывески с надписями "Аргон" или "Правка дисков". Два слова об этом.

Необходимость правки чаще возникает у владельцев машин с  большими дисками и низкопрофильной резиной. Будь то заводской брак или наезд на тротуар на высокой скорости - в лучшем случае может отлететь краска, а в худшем - диск может подвергнуться деформации. При этом для люкс моделей восстановление весьма дорого. А владельцам колес меньшего диаметра (не говоря о штамповках) в этом плане гораздо проще. На сегодняшний момент, правку дисков можно осуществить на любой технической станции. Но стоит отдавать предпочтение тем СТО, где есть оборудование для качественного ремонта. Так как без него, по завершению работ, результат вас может не удовлетворить.

Ремонт невозможен в следующих случаях: трещина у основания спиц, трещина у посадочных отверстий. Стоит учесть, что сильный нагрев штампованным и кованым дискам вреден, а легкосплавные диски могут полностью разрушиться и прийти в негодность. Сама молекулярная структура металла меняет свою основу. Колеса после ремонта, конечно будут выглядеть идеально, но при небольших препятствиях могут снова деформироваться.

Вместе с тем, литые диски прочнее остальных своих коллег и для собственной безопасности, Дилижанс рекомендует вам выбирать именно такие - крепкие литые колёса. Они имеют меньшую массу,дают меньший расход топлива и просто радуют глаз.